駐車場の区画は何m必要？ 1台あたりの寸法と通路幅の早見表

駐車場の区画は、普通乗用車で幅2.5m×奥行5.0mが一般的な標準です。ただし、これだけでは駐車場は成り立ちません。車が出入りするための通路（車路）に5〜6m程度が必要で、この通路をどう取るかで停められる台数が決まります。ここでは、千葉・東京で駐車場舗装を手がけるカネケン京葉コミュニティ（創業1975年・船橋市）が、寸法の早見表と、土地の広さから台数を概算する考え方を整理します。

1台あたりの区画寸法（早見表）

月極駐車場として貸す場合は、2.5m×5.0mを基本に考えるのが無難です。契約者の車種を選ばずに済み、乗り降りにも無理がありません。

幅を2.3mまで詰めると台数は増えますが、隣の車との間隔が狭くなり、ドアの開け閉めで苦情が出やすくなります。台数を1台増やすために、全区画を使いにくくしてしまう——これは実際によくある失敗です。

見落とされやすいのが「通路」です

区画の寸法だけ決めても、車は入れません。区画に対して直角に停める形（直角駐車）の場合、通路には5〜6m程度が必要です。

通路が足りないと、切り返しが増えて隣の車に当たりやすくなります。「停めにくい駐車場」と言われるところは、区画の寸法ではなく通路が足りていないことが多いです。

何台停められるか——面積からの概算

通路まで含めると、1台あたり20〜25㎡が現実的な目安になります。区画そのものは12.5㎡（2.5m×5.0m）ですが、通路の分がほぼ同じくらい必要になるためです。

幅があります。これは、土地の形と出入口の位置で台数が変わるためです。同じ面積でも、間口が広い土地の方が多く取れます。細長い土地や、出入口が角にしかない土地では、通路の取り方に工夫が要ります。正確な台数は、現地を拝見して区画割りを検討したうえでお出しします（最終の確定は現場条件の確認後になります）。

使いにくい駐車場に共通していること

通路が足りない。台数を優先しすぎた結果、毎日切り返しに苦労する。
出入口の前に区画がある。出入りする車と、停める車の動きがぶつかる。
端の区画が使いにくい。壁やフェンスに寄せすぎて、ドアが開けきれない。

いずれも、線を引いたあとでは直しにくい部分です。逆に言えば、引く前に決めておけば避けられる話でもあります。

区画割りは、舗装と同時に決めるのが効率的です

白線は舗装のあとに引きます。つまり、舗装工事のタイミングは、区画割りを見直せる数少ない機会です。打ち替えや新設をご検討中であれば、そのときに「今の区画で使いにくいところはないか」をあわせてご相談ください。線の引き直しだけを別に頼むより、まとめてやった方が段取りも費用も効率的です。

白線そのものの工法や引き直しについては、コラム「駐車場の白線引き直しの費用は？」でご説明しています。

よくある質問

Q. 台数を増やしたいのですが、区画を狭くしても大丈夫ですか？
A. 物理的には可能ですが、契約者の使い勝手が落ちます。空きが出やすくなれば、台数を増やした意味がなくなります。まずは通路の取り方や停め方（斜め駐車など）を変えて増やせないか、現地を見てご提案します。
Q. 軽自動車専用の区画を作れますか？
A. 作れます。ただし、契約者の車種が変わったときに融通が利かなくなる点は考えておく必要があります。全体の一部だけを軽専用にする形が扱いやすいです。
Q. 車止め（輪止め）の位置はどう決めますか？
A. 前向き駐車か後ろ向き駐車か、後ろに壁があるかどうかで変わります。区画割りと同時に決めるのが確実です。

図面がなくても、広さと形をお知らせください

当社では、駐車場の広さ（㎡・坪、または「縦10m×横20m」のようなおおよそ）をLINEで送っていただくだけで、その場で概算の目安を自動でお返ししています。「この土地に何台停められそうか知りたい」という段階のご相談でも構いません。土地の形と出入口の位置が分かる写真や図があれば、区画割りの考え方もあわせてお伝えします。